Con la demanda cada vez mayor de frutas y verduras frescas durante todo el año, los contenedores refrigerados llenos de productos perecederos están llegando a los puertos estadounidenses a un ritmo asombroso. La necesidad de que los puertos acepten estos reefers es exigente. ¿Pero esta avalancha de reefers hundirá a los operadores de terminales?

¿Por qué se retrasan los contenedores refrigerados en el puerto?

En algunos casos, los buques portacontenedores llegan al puerto con más contenedores refrigerados para descargar de lo previsto inicialmente, lo que supone una tensión increíble en el operador del puerto para reunir suficientes receptáculos refrigerados para una carga de contenedores.

En tiempos normales, esto puede no ser un problema. Pero estos no son tiempos normales.

El aumento del tráfico de contenedores refrigerados combinado con la llegada de varios barcos consecutivos permite que algunos operadores portuarios tengan poco tiempo para mover los contenedores refrigerados fuera de la terminal antes de que llegue el siguiente barco. Para agravar estos desafíos está la menor disponibilidad de camioneros debido a COVID. Sin camioneros para transportar esta carga, todo se retrasa, lo que evita que los operadores de la terminal muevan los contenedores refrigerados fuera del puerto rápidamente.

Pero a diferencia de los contenedores secos que se pueden apilar y colocar en cualquier lugar del patio, los contenedores refrigerados requieren un suministro constante de electricidad para mantener los productos perecederos dentro de las especificaciones de temperatura. Cada contenedor refrigerado descargado en la terminal necesita encontrar rápidamente una conexión eléctrica disponible. El riesgo financiero de deterioro de la carga es real y es una responsabilidad desafiante para los operadores portuarios.

Aquí hay una solución.

Idealmente, mover estas cargas perecederas fuera del puerto lo más rápido posible es la mejor solución. Pero cuando eso no es posible, los generadores diésel, llamados Power Packs, ofrecen a los operadores portuarios la flexibilidad de aumentar la capacidad refrigerada rápidamente para manejar aumentos repentinos en la recepción de contenedores. Los Power Packs se adaptan de forma única entre treinta y cincuenta o más conexiones para cables refrigerados. Y debido a que funcionan con diesel, se pueden colocar en cualquier lugar donde haya espacio disponible.

• A través de alquileres a corto plazo, los operadores de terminales pueden agregar capacidad rápidamente durante los picos tradicionales en el manejo de contenedores refrigerados.
• Los plazos de alquiler más prolongados pueden ayudar a los operadores a mitigar las interrupciones de los proyectos de construcción prolongados en los puertos.
• Se pueden comprar paquetes de energía diseñados a medida configurados para cumplir con los requerimientos únicos de los operadores para una solución de energía refrigerada permanente.

Para manejar la inundación de contenedores refrigerados que golpean su muelle, Power Pool Plus mantiene una flota de Power Packs y de PortaPacksTM, para ayudar a administrar y mantener seguros los contenedores refrigerados mientras están bajo el cuidado del operador de la terminal.

¿Cuántos enchufes necesitas?

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Ted Shelson
VP Marketing
Power Pool Plus